烏蘭察布在歷史上是萬里茶道的重要驛站，自古以來就是連接國內以及蒙古、歐洲各地的交通樞紐，背靠呼包鄂，面向京津冀，北通俄蒙歐，是中國陸路進入蒙古、俄羅斯以及歐洲市場的最短路徑，是聯通京津冀和俄蒙歐的重要中轉站。
烏蘭察布區位優勢突出，是連接東北、華北、西北三大經濟區的交通樞紐，是“一帶一路”中歐班列節點城市，是全國唯一的非省會鐵路樞紐節點城市。2016年，國家發改委下發《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》，烏蘭察布被評爲中歐班列鐵路樞紐節點城市，同時也是唯一一個非省會城市；2018年，國家發改委和交通運輸部聯合下發《國家物流樞紐佈局和建設規劃》，烏蘭察布被列爲41個陸港型國家物流樞紐承載城市之一；2022年,七蘇木國際物流園獲批國家進出口貿易促進創新示範區。
烏蘭察布交通四通八達，集二線、集通線、唐包線、京包線、京包客專、集大原6條鐵路幹線縱橫交錯，鐵路網覆蓋率達到82%。京藏、京新、二廣等5條高速公路和110、208兩條國道、一條省際大通道在市內交匯，高速公路里程居全區前列。
爲加快推進烏蘭察布市高水平對外開放，建設我國向北開放重要橋頭堡，打造烏蘭察布·二連浩特國家物流樞紐園區，2022年3月17日正式掛牌成立，規劃面積66.5平方公里，致力於打造優勢互補、協同發展的經貿合作新格局，以商貿服務、物流服務、落地加工產業服務爲主導，構建“鐵路港+公路港+航空港”三位一體綜合交通體系+口岸功能+產業經濟的“一園六區”發展新格局。